Desayuno CEDE con Laura Ros

Laura Ros
Directora general de Volkswagen Espa帽a
Jueves, 28 de noviembre del 2019
Hotel Miguel 脕ngel Madrid
El jueves 28 de noviembre ha tenido lugar en el Hotel Miguel 脕ngel de Madrid un nuevo Desayuno de trabajo CEDE con m谩s de 90 directivos. Laura Ros, directora general de Volkswagen Espa帽a ha sido la directiva invitada.


La presentaci贸n ha corrido a cargo de Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de la Asociaci贸n Espa帽ola de Fabricantes de Autom贸viles y Camiones (Anfac) y patrono de la Fundaci贸n CEDE Asociaci贸n Espa帽ola de Directivos y Ejecutivos, quien ha destacado de Laura Ros, su gran capacidad organizativa y ejecutiva.

Con el t铆tulo: 鈥Por qu茅 es fundamental para tu empresa tener un prop贸sito?鈥, Manuel Gago, vicepresidente del Consejo Directivo de la Fundaci贸n CEDE, ha establecido un di谩logo con el ponente invitado y ha moderado las preguntas de la sala.

La directora general de Volkswagen Espa帽a ha iniciado su exposici贸n comentando las grandes transformaciones a las que est谩 haciendo frente el sector y los cambios en los que est谩 inmersa la propia compa帽铆a. La crisis del di茅sel, que se tuvo que afrontar con contundencia, hizo replantear la estrategia de 2018 y plantear un cambio de rumbo que se inici贸 desde la c煤pula directiva.

La nueva estrategia de transformaci贸n denominada Nueva Volkswagen 2025 en la que se est谩 trabajando actualmente, ya ha completado algunos de los hitos que se propon铆an en una primera fase:

路聽聽聽聽聽 gran apuesta en movilidad el茅ctrica,

路聽聽聽聽聽 mejora de la eficiencia.

路聽聽聽聽聽 Inversiones millonarias en conectividad y electrificaci贸n.

Una transformaci贸n, para la directiva, sin precedentes y que se est谩 ejecutando en un tiempo r茅cord. Este cambio en el fondo -continua Laura Ros- tambi茅n se refleja en un nuevo 鈥渓ogo鈥 y una nueva imagen, con la que se presenta una marca m谩s din谩mica, actual, cercana, valiente, poderosa y atractiva. Tambi茅n en un nuevo prop贸sito, a trav茅s del cual se articula toda la estrategia de la compa帽铆a, que no es otro que preparar la movilidad del futuro y hacerla sostenible para las pr贸ximas generaciones.

Tras agradecer a la ponente y a los asistentes al acto su participaci贸n, Manuel Gago ha invitado a Laura Ros a explicarnos cu谩l ha sido para ella el cambio m谩s complejo. A lo que Laura Ros ha respondido, sin duda alguna, el cambio de cultura empresarial, que en Espa帽a se ha traducido en una organizaci贸n m谩s horizontal y flexible, que busca atraer talento m谩s joven y en la que se promueve una cultura de emprendimiento.

Los grandes retos en los que trabaja Volkswagen es su apuesta decidida por el veh铆culo el茅ctrico, conectado, compartido y, finalmente, aut贸nomo. Acerca de esta transici贸n hacia el coche el茅ctrico, la directiva explic贸 que el grupo ha adoptado la decisi贸n estrat茅gica de desarrollar sus propias bater铆as, que suponen un tercio del coste del veh铆culo el茅ctrico. De ah铆, la importancia de no dejarlo en manos de un tercero.

La marca Volkswagen, que vende m谩s de 6 millones de veh铆culos al a帽o, comercializa el 50% de ese volumen exclusivamente en el mercado chino, donde existe una necesidad imperiosa de electrificar el parque debido a la contaminaci贸n y la creciente migraci贸n de la poblaci贸n a las ciudades.聽 Las estimaciones de la marca es que China absorba el 50% de las ventas de el茅ctricos, mientras Europa se situar谩 como segundo gran mercado y el otro 20% estar谩 en el mercado americano.聽 Para Laura Ros, la apuesta de la marca es clara y el 煤nico problema al que nos enfrentamos, es el tiempo y como se aborda esa transici贸n. Ros considera que todav铆a no estamos preparados en cuanto a infraestructuras, y que Espa帽a est谩 muy por detr谩s de otros pa铆ses del entorno.

Mario Armero ha pedido a la directora general de Volkswagen Espa帽a, que nos diera su visi贸n del tiempo necesario para poder disponer de un veh铆culo el茅ctrico asequible. En este punto, Laura Ros puso de relieve la importancia de un marco regulatorio estable y la necesidad de ayudas gubernamentales, para que el consumidor pueda acometer esta transici贸n sin que esto suponga un sobreesfuerzo para su bolsillo. Pa铆ses como Noruega 鈥揹onde el 50% de las ventas son veh铆culos el茅ctricos- o Alemania, ya tienen desarrolladas estrategias a este nivel que abaratan los costes haciendo el veh铆culo el茅ctrico asequible.

Respondiendo a diversas preguntas del p煤blico, Laura Ros explic贸 que las f谩bricas instaladas en Alemania son las que comenzar谩n la producci贸n de la nueva familia de veh铆culos el茅ctricos que la marca present贸 en el pasado Sal贸n del Autom贸vil de Frankfurt, el nuevo ID.3, que llegar谩 a Espa帽a en verano de 2020. Le seguir谩n las plantas de China y Estados Unidos. La directiva considera que Espa帽a debe apostar tambi茅n por atraer inversi贸n en veh铆culo el茅ctrico y para ello el Gobierno debe lanzar un mensaje de apoyo hacia la industria y velar por un marco regulatorio estable, adecuado y favorable para que Espa帽a sea tambi茅n referencia en la producci贸n de el茅ctricos.

Otro punto no menos importante es la Ley de Protecci贸n de datos que, va a tenerse que adecuar al desarrollo de la conectividad y comunicaci贸n al cliente. Dada la importancia de este 煤ltimo punto, Volkswagen ha creado el departamento de Experiencia de Cliente fruto de la fusi贸n de otros departamentos y con un papel relevante.

La directora general de Volkswagen Espa帽a, destaca tambi茅n en la nueva estrategia de la compa帽铆a, la apuesta por promover el talento femenino y la importancia de la diversidad, en el sentido m谩s amplio, que no s贸lo aporta valor a la compa帽铆a, sino que enriquece la conversaci贸n.

Concluye el evento Mario Armero.

DOCUMENTOS ADJUNTOS

Noticias Desayuno

GALER脥A DE IM脕GENES